Placement, calage et balisage avion

PCBA

Objectifs

Être capable de guider en toute sécurité un avion de son entrée sur le poste jusqu'à sont point de stationnement, en utilisant les gestes de commandement internationaux normalisés.
Connaître les règles de calage et de balisage applicables aux aéronefs en fonction de leur type, de la durée du stationnement et des conditions atmosphériques
Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée

Public concerné

Toute personne amenée à assurer la fonction de "placeur" ou "marshaller" lors des opérations de départ, d'arrivée et d'assistance au sol d'aéronefs

Programme

Le dispositif réglementaire applicable (OACI - ITAC - AHM IATA)
Les marquages au sol, le roulage et l'entrée dans la ZEC
Les postes de pilotage, les angles morts et le déport des ailes en virage - La vigie
Les gestes conventionnels de guidage des apparaux (OACI et Airport Handling Manuel de l'IATA)
Les gestes conventionnels de guidage des avions (OACI et Airport Handling Manuel de l'IATA)
Les consignes générales de sécurité et de circulation sur les aires de trafic
Les consignes particulières du "placeur"
Les équipements de protection individuels et collectifs
les risques d’un calage non-conforme
Les différents matériels de calage
Les procédures à appliquer lors de conditions météorologiques dégradées
Rôle et responsabilités du placeur
Mise en situation opérationnelle ainsi que simulation de guidage en salle et débriefing audiovisuel commenté

Validation :

QCM de 40 questions (résultat de 70% de bonnes réponses exigé)
Réalisation d’au moins 3 arrivées avec calage et balisage de l'aéronef (Filmé pour débriefing)
Délivrance d’une attestation de compétences