Tractage et repoussage d'aéronefs
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Objectifs
Ce programme, a pour vocation d'apporter aux participants les principes fondamentaux en matière de sécurité des personnels et des matériels lors des manœuvres de tractage et/ou de repoussage des aéronefs. A l'issue de la formation, les stagiaires seront : | |
Public concerné
Personnes désirant intégrer une compagnie aérienne, une société d’assistance, un emploi au sein d’un aérodrome ou d’une société de maintenance aéronautique. Personnel ayant une activité en contact direct avec l’avion (agents de piste, manutentionnaires, ...) - Personnel de compagnies aériennes ou d’exploitation aéroportuaire.
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Programme
Le dispositif réglementaire applicable (OACI - ITAC - AHM IATA) Les consignes générales de sécurité et de circulation sur les aires de mouvement Les marquages au sol, le roulage et le positionnement Rôle et responsabilités pénales de l'opérateur et du chef de manœuvre Les équipements de protection individuels Les vérifications journalières Les gestes conventionnels de guidage des apparaux (OACI et Airport Handling Manuel de l'IATA) Le départ au casque La technologie des engins de tractage (description, les systèmes de sécurité, le poste de conduite, le circuit hydraulique, le circuit électrique, les barres, …) Règles de sécurité lors d'un tractage et/ou repoussage d'aéronef Personnels et outillage nécessaires, la préparation du tractage Mise en situation opérationnelle sur les différents types et modèles d'avions
Validation : QCM de 40 questions (résultat de 70% de bonnes réponses exigé) Examen pratique sur aéronef (NOTA : conformément au CQP Assistant Avions (référence FNAM), le nombre de tractages est de repoussages réussis devra être de 5 au minimum). Délivrance d’une attestation de compétences
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Formation aéronautique
