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Témoignages

Didier AUCOIN TRI/TRE C525 CDB à XJC Jets Management Ltd.

«  J’ai utilisé le simulateur FTD Level 2 - FNPT II MCC d’IFAERO en tant que pilote, instructeur et examinateur.  De mon point de vue, ce simulateur (malgré qu’il ne soit pas Full Flight) est tout à fait adapté aux contrôles, maintien des compétences, aux formations initiales en SPO et MPO. L’interface Instructeur-FTD est bien conçue (Tactile et Souris), il est très facile de s’y déplacer et d’obtenir rapidement les informations recherchées ou déclencher des pannes.  L’instructeur est au plus près de ses élèves et a une très bonne vision du cockpit ainsi que de la majorité des actions effectuées par les pilotes. La représentation graphique est très réaliste, ainsi que la météo. 

Coté pilote : le contrôle de l’avion est très proche de la réalité, parfois peut être un peu plus dur avec le retour de force, mais parfait pour renforcer les compétences de pilotage ! 

Coté Accueil : L’équipe d’IFAERO est dévouée à tous ses stagiaires, qui bénéficient d’un accompagnement personnalisé pendant et après leur formation. Ne soyez pas surpris: vous aurez toujours le plaisir de croiser de charmants sourires dans ces locaux.»

Kévin TREMOUILLE

"Après avoir effectué une formation de Pilote de Ligne en 2008 et ne trouvant pas d'emploi de pilote sans qualification de type, j'ai décidé de passer une QT C525 au sein d'IFAERO en février/mars 2015.

Pendant cette période, j'ai rencontré une équipe très professionnelle et à l'écoute. Les cours au sol et les séances sur simulateur permettent d'acquérir une formation de grande qualité, et ce, toujours dans la bonne humeur.

Quelques mois plus tard et grâce au responsable pédagogique de l'ATO, j'ai trouvé un poste sur Cessna Citation CJ1+. Cette formation m'aura permis d'exercer le métier de mes rêves!

Je recommande IFAERO pour tous  ceux qui souhaitent se lancer dans une qualification sur ce type d'avion." 

Christophe LE DENTU TRI/TRE C525 Flight OPS Manager, IXAIR

"De manière générale les équipages sont très contents de ce FSTD en comparaison des précédents simulateurs utilisés sur d'autres sites. Plus précisément, la restitution visuelle des sites d'aérodromes catégorisés "C" tels que London City, Chambéry, Annecy et Calvi est très réaliste et permet un entrainement de qualité. Aussi, un développement poussé du "software" à travers de multiples fonctions inhérentes à la météo, les trafics extérieurs, les pannes des installations aéroportuaires permet une diversité dans les scénarios afin de se rapprocher de situations réelles. L'équipement avionique (double FMS) permet de couvrir l'ensemble des la gamme CJ exploitée au sein de notre compagnie.

Enfin, l'absence de motion - qui pourrait sembler pénalisante par rapport à un FFS - est largement compensée par un système de retour de force aux commandes, rendant le pilotage très réaliste!"

Laurent POTOT RDFE ATCI (Air Taxi Charter International)

"Merci à toute l'équipe pour son accueil, sa gentillesse, son professionnalisme et la grande qualité de son enseignement"